Toyota Auris - прераждането

Triforce, прав си. Силата на хибридите е в града и на динамометъра, когато са мерят емисийте и разхода на гориво (за европейските норми). Аз тъкмо поради тази причина смятам, че хибридите са най-удачни за градски автомобили, таксита и автобуси.

BMW 730d, F01 дава при яко каране 6.6-6.7 извън града. И едва ли този Аурис може с такова. Но тука силата е в градското каране. Въпросното БМВ трудно пада под 10/100 в града, докато Ауриса без проблем ще падне под 5.0/100! И все пак - нека да се тества нещо, което не е японска сглобка, за да чуем за "качеството" на материалите, интериора, сглобката и "обезшумяването".

Защо ли не се учудвам,че феновете на немските таралястници са фенове на Айфон!Показателно е как си купуват надценени играчки,за да се покажат кйолко са вървежнио и да си избият комплексите.Умните хора залагат на качествени,надеждни,здрави,иновативни и на нормални цени продукти,които им служат и са практични,а не са за фукня.Прав е колегата отдолу,че Гейфон е с части на Самсунг и Шарп и се сглобява в Китай.Парите от балъците се прибират в САЩ.Почти,като немско-китайските ментета на светатроица

42 хиляди лева, за кола със стряскащо шумен двигател, поне така са написали от Аутомедия и разход от 5,5 литра а ускорението е 11сек. от 0-100км. тоест много мижаво, такъв куц кон който преяжда с гориво, но за сметка на това не върви, мерси но това е обречено още в зародиш на мижави продажби в Европа

Ейй тези жълти фенчета са ми много смешни. защо не си го признаете че са изкопирали целия интериор, даже и екстериора на 90%. Просто е смешно да си кривиш душата. Все едно да твърдиш че самсунг не изкопира първия iphone. Говорим за дизайн, а тези факти са видни за всеки. И понеже вие сте пристрастни бедни мишки, хванете едно дете което не разбира и му покажете интериора на голф 7 и този интериор - ами детето ще каже че това е едно и също нещо. А голфа излезна първи, ясно е кой краде и кой мисли