Вход   Регистрация

Saab 9-5: Прецизен по скандинавски I част

Начало » Saab 9-5: Прецизен по скандинавски I част
Saab 9-5: Прецизен по скандинавски I част
15.10.2010

видян: 16259

Гледайте и втората част!

 

Днес тестваме новия Saab 9-5. Това е първият нов модел на компанията от доста време насам. Новият 9-5 е базиран на Ипсилон 2 платформата на GM. Мнозина биха се запитали защо, но отговора е достатъчно прост. Раздялата на Saab и GM стана факт след като модела бе представен на автосалона във Франкфурт през 2009 и от друга страна би било странно да се спре вече създаден модел който са вложени средства, време и инженерен потенциал от двете страни. Същата платформа споделят и други модели на GM концерна като Opel Insignia, Buick Lacrosse и Cadillac XTS.
 
При Saab обаче дължината на каросерията е над 5 метра, а колесната база е с 14 сантиметра повече от тази на Insignia. Освен платформата Saab използва бензинови и дизелови двигатели от гамата на GM разбира се след съответната настройка и адаптация според изискванията на шведския производител и неговите клиенти.

Дизеловите мотори са следващото поколение на добре представилия се в последните години Common Rail агрегат съвместна разработка на Fiat, GM и немския гигант BOSCH. Версията, която караме е оборудвана с 2.0 литров турбодизелов двигател с мощност 160 конски сили и максимален въртящ момент от 350 нютонметра.

Цените на новия 9-5 започват от около 64 хиляди лева за базовия модел с 1,6 литров бензинов мотор и мощност 180 к.с.или 2.0 дизел с мощност 160 к.с.
Дизеловият автомобил, който ние карахме е с ниво на оборудване Vector и струва 86 хиляди лева. Със сигурност дизелът пести пари за гориво и по този повод над 70% от клиентите го предпочитат, но ние смятаме, че на Saab-а му отива повече бензинов мотор, това обаче е въпрос на личния избор на всеки.

Реклама  


Коментари ( 28 )

Напиши коментар Влез

от: до псевдо WJQ ( преди 6 години )

ако спреш да се друсаш,може и да разберем какво пишеш и какво мислиш за статията....
Отговори
 
+3
 

Положителни: 4  Отрицателни: 1

от: az ( преди 6 години )

nqkoi znae li kak e imeto na pesenta koqto zvu4i za fon?
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 0  Отрицателни: 2

от: saab owner ( преди 6 години )

Вижте и Aero-то с XWD! Него да покажат! А те дизела - пфу! И тогава коментарите, ще са по-различни...
Отговори
 
  0
 

Положителни: 1  Отрицателни: 1

от: WJQ ( преди 6 години )

Тя и майка ти е отврат ама га евах.
Отговори
 
+2
 

Положителни: 3  Отрицателни: 1

от: Daytona ( преди 6 години )

Kachestvoto na klipa e meko kazano otvrat!
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 1  Отрицателни: 3

от: Анонимен ( преди 6 години )

abe smeshlio, otkude puk izmisli che Saab 9000 e facelift na Fiat ... mai ne si chuval che tozi model e obshta razrabotka na Lancia, Saab i Fiat
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0

от: Анонимен ( преди 6 години )

mai nikoi ne mu e kazal na peveca che adaptivnata avtomatichna skorostna kutia e instalirana oshte 1998 godina v modela 9-5
Отговори
 
 -3
 

Положителни: 0  Отрицателни: 3

от: TURBO_CHARGED ( преди 6 години )

Покажи Коментара
86 хиляди лева za OPEL


MHAHAHAHAHAHAAHAH!
Отговори
 
 -5
 

Положителни: 1  Отрицателни: 6

от: БП ( преди 6 години )

За невежите, автомобилите на GM от 2004г. са с дизели 1.3 и 1.9 FIAT. А 1.7 и 2.2 са на Isuzu.
И друго за "разбирачите" Saab 9000 е фейслифт на Fiat Croma
Отговори
 
+3
 

Положителни: 4  Отрицателни: 1

от: Анонимен ( преди 6 години )

Най-накрая GM направиха сносен автомобил и трябваше да продадат марката :)
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0

от: Анонимен ( преди 6 години )

Смешно е сравнението, което шофиращият прави между този СААБ и неговия СААБ, произведен преди 9 години. Естествено е воланът на новата кола да е по-стегнат, защото на старата кола всичко се е слегнало и има луфтове. Същото е и с окачването - на новата кола амортисьорите са по-стегнати и усещането е за по-твърда возия.
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 3  Отрицателни: 4

от: Анонимен ( преди 6 години )

Уфф поредното бездарно "ревю"
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 4

от: Анонимен ( преди 6 години )

Има шефа ти! Ти само гледаш отстрани и подсмърчаш!
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 2

от: Анонимен ( преди 6 години )

СААБ не е кола за клиентите на Мерц, БМВ или Ауди, а за не по-малко богати, но по-различни клиенти, които търсят по-различен продукт.
Отговори
 
+6
 

Положителни: 6  Отрицателни: 0

от: BGRS ( преди 6 години )

И както каза господин "Аутомедия", в нета може да намерим всякакви технически характеристики, а в тоя тест се представят субективни впечатления. Напълно съгласен. Нямо по-добър тестващ от тоя, който е карал и предишните модели. Да кажем, че това е тест за напредъка на СААБ. Не е толкова важно как се представя спрямо другите марки, защото вероятно 80 % от купувачите ще бъдат бивши собственици на предния модел.
Отговори
 
+3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 0

от: BGRS ( преди 6 години )

Вероятно предпочиташ "френски дизел" или " немски турбобензинов мотор" ? Аз вече не съм сигурен в определенията. Първо, моторите се разработват съвместно от две или повече компании и второ се произвеждат в две или повече страни. Определението "италиански", "френски", "немски", "японски" или "корейски" автомобили, не са съвсем точни, защото никой реално не може да каже родината на съвременните автомобили в тоя глобализиран свят. Иначе тоя тест е готин.
Отговори
 
+5
 

Положителни: 6  Отрицателни: 1

от: IT ( преди 6 години )

Ето го сектанта...:)) Ами че па вземи направи по-добър дизел и им го даи на сааб бре оо дими дими...:))вместо да гледаш турски сериали и порно да лъскаш бастуна и да слушаш чалга :))))
Италианските дизели са едни от най-добрите !!!
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 4

от: дими делчев ( преди 6 години )

СААБ...да но ИТАЛИАНСКИ ДИЗЕЛ...???Направо ще ме откаже да гледам клипа!!!
Отговори
 
+2
 

Положителни: 3  Отрицателни: 1

от: IT ( преди 6 години )

Това определено е най-добрият сааб правен някога :))Що се отнася до дизайн и излъчване сааб винаги са имали своята индивидуалност която винаги е предизвиквала противоречия относно възприятието и :))Но според мен този модел е най- рафиниран като дизайн и същевремено не е изгубил нисщо от излъчването на марката :)) просто е добавена липсващата в предните модели елегантност и изящество :))Евала правя на дизайнерите!!! Ето това е дизаин игра с формата и обема:)Можеби интериорът сякаш леко е пренебрегнат за сметка на външният вид :) Но пък типично в стилът на Сааб триабва да има нещо недодялано за да поддържа противоречията и интригата :)))
Според мен с този модел марката може да заяви малко по уверено своите притенции в премиум сегмента :)) Незнам дали наистина ще успее.....но определно с творението си е направила голяма крачка към съваршенството !!
Отговори
 
+1
 

Положителни: 2  Отрицателни: 1

от: ооо ( преди 6 години )

Окачване на Инсигния!!! Не ми го хвали имаме такава ,усещането и звука в купето е все едно си в бидон и някой го е засилил по баира!!!
Отговори
 
+2
 

Положителни: 4  Отрицателни: 2

от: до тестващия ( преди 6 години )

Оп сори не бях изгледал целия клип. Онова към края е ГРЕЙДЕР, а не багер!!!
Отговори
 
+3
 

Положителни: 4  Отрицателни: 1

от: Анонимен ( преди 6 години )

40000 евро за сааб .... не...мерси.... те и затова банкрутираха с тези цени..... според мен марки като сааб и волво трябва да са на цените на френските коли даже и под тях за д асе проддават а те на цените на мерцедес и бмв ... как да стане няма как да изплуват , на основата на какво искат 40000 евро за дизеловия им модел....
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 4

от: BBB ( преди 6 години )

Хубав автомобил, наистина, нещо различно! Но не мисля, че ще е конглокент на БМВ 5, Мерцедес Е клас. Изобщо не е ясно по какво ще бият горните две марки - по лукс, качество, двитетел, евтина поддръжка, цена? Не е ясна концепцията на симия автомобил.
Отговори
 
 -3
 

Положителни: 1  Отрицателни: 4

от: до тестващия ( преди 6 години )

Това, за което говориш, че наподобява самолетен уред е Авиохоризонт или "ИЗКУСТВЕН ХОРИЗОНТ" не висотомер!
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 0  Отрицателни: 2

от: BGRS ( преди 6 години )

Да, тоя тест + втора част ми хареса :) Подсети ме за това, как аз пишех тестове, сравнявайки моята, стара Фиеста със сегашният модел :) Отлично разбирам впечатленията на музиканта, понеже съм ги изпитвал и описвал. За жалост, някои елементи тук ме накараха да затрия тестовете си, които може би биха били полезни на някой, решил да се сдобие с автомобил като моя.
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0

от: Стефан ( преди 6 години )

Страхотен автомобил, много добро ревю. СААБ все повече ще се доближават до класата на БМВ... авиационните препратки са готини
Отговори
 
  0
 

Положителни: 1  Отрицателни: 1

от: Анонимен ( преди 6 години )

Dizela e na FIAT ,ooo neeeee,pak 6te me e qd
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 2  Отрицателни: 3

от: Mercedes W116 ( преди 6 години )

Cadillac XTS все още не го произвеждат,ама здраве да е. :D
Отговори
 
+2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 0


Изгодни оферти




Инвестор.БГ © 2001-2014 Automedia.bg Всички права запазени | Реклама | Пишете ни | Контакти | За сайта | Карта | Условия за ползване
Investor.BG AD © 2001-2014 Automedia.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising