Вход   Регистрация

Hyundai

7.5

Hyundai i30

Закупена: г., Пробег: км.
Приложимост в ежедневието
8
Надеждност
8
Оборудване
6
Пространство
8
Цена/Качество
8
Качество на материалите
7
Разход на гориво
7
Удоволствие от шофирането
8
От: drago
10.06.2015
7244 прочитания
15 коментарa
Какво не ти харесва

На кое качество на автомобила най-много държиш:

Начин на ползване:

Начин на каране:

Допълнителни бележки

Привет на читателите на Аутомедия. Вече 22 месеца съм собственик на Hyundai I30, и след около 25000 километра реших да споделя с Вас впечатленията си от колата. Модела е GD (2011+), 1.6 ЦРДи, 128 конски сили. Предистория: последните 10 години съм живял в 7 различни държави в Европа, главно в западната/централната част и никога преди не съм имал нужда от автомобил. Преди около 3 години обаче работата ме доведе в Румъния, а и в семеиството вече очаквахме първото дете. Реших че можем да си позволим нова кола (по скоро не можех да си позволя да губя време с обслуване на стара такава), и се спряхме на клас “семеен hatchback”. След известно четене (И един тест на Peugeot 308, които ме отказа от френските модели) ограничих избора до I30, Мазда3 (предишния модел говорим за 2012 година), Хонда Civic, Голф, Форд Focus, Audi А3, Kia Ceed и Toyota Auris. Защо избрах точно I30 ще се опитам да обясня по долу. Предимства: Цена/екипировка – не ми се коментира цената в България …. В Букурещ местния дилър ми предложи цена от 17100 евро + 1 година пълно casco. Колата е с наи-високата степен на оборудване (салон с комбинация leather+cloth, подгряване на предните седалки, hill start assist, предни и задни паркинг сензори, темпомат, електрически огледала, допънителни фарове при завои, алуминиеви педали, двузонен климатроник и т.н.). В допълнение купих само зимни гуми с метални джанти, гумени стелки и гумен под за багажника. Пространство в салона: колата е доста голям хатч. На една от снимките може да се види колко по дълга и широка е от голф VI на съседите. В купето спокоино се побирят 5 възрастни (няма трансмисионен тунел които да пречи на краката за седящия в средата отзад). Голф/А3 се оказа че са ми малки …. Комфорт: Едно от основните ми изисквания към колата беше комфорта на задната седалка, където щеше да бъде бебока. По този показател отпаднаха Мазда3 И Civic. За моя изненада се оказа че задното окачване и на Kia Ceed е “различно” (дилъра го нарече спортно). За и30 мога да кажа че е създадена с мисъл за цомфорт на всички пътници. В зависимост от настилката в купето не се чува почти никакъв шъм до около 120 километра в час, и обикновено малкия може да спи във столчето си с часове. Голям багажник: при свалени задни седалки и предна изтеглена максимално напред в купето се побират предмети с дължина 183 сантиметра. В нормално положение в багажника спокоино се наместват един среден по големина куфар, детска количка, макък куфар (тип ръчен багаж в самолет), раница за лаптоп и пазарска чанта (тип синя наилонова от Илиенци). Сервизно обслужване: Дилъра на марката за Румъния продава още Форд, Митсубиши, Ровер и Мерцедес, като сервиза е един. Мога да кажа само добри думи за хората работещи там (като се има предвид че съм бил само 3 пъти). Само за пример при смяна на гуми използват нанометричен ключ. Човек може да си запази час online. Работят и събота, и може да изискаш механика които последно е работил по колата. Първия преглед ми струваше около 380 лева – смяна на масло и филтри. Минуси: Сравнително големи предни колони, които създават мъртва зона при завиване. Определено нещо, с което трябва да се свикне. Има само 2 размера джанти които може да се сложат. Тъи като двигателя се води “големия” дизел, предните спирачни челюсти са доста големи, и може да се слагат само джанти 16 или 17 инча (И следователно по скъпи гуми). Сравнително лоши ОЕМ гуми: Колата доиде с летни гуми Hancook Ventus Prime2. С тях колата е много стабилна наистина (дори и при силен дъжд И 130 км/h на магистала), но са по шумни от зимните (Nokian WR D3), и вече се виждат първите белези за износване. Като допълнение разхода през лятото е по висок. Относително голям радиус на завои – както писах по горе I30 е доста голям автомобил ….. с радиус на завиване 10.6 метра, които понякога усложнява маневрите в тясни пространства и паркиране. В допънение за мен проблем е че предния капак е много скосен и не се вижда от водача, така че предните паркинг сензори са препоръчителни. Други: Двигател: 1.6 дизел, 128 конски сили, 260 nm при 1750 оборота. Определено предостатъчен за моя тип каране. Никога не съм имал проблем с изпреварване или престояване. Товарил съм колата като магаре (последния път с повече от тон теракот) и колата се представи блестящо. Команди: доста приятни на допир и много леки (педала на газта е особено лек). Като цяло управлението на I30 е доста приятно занимание. Като минус бих сложил “врътката” за настроиването на фаровете. Намира се под лявото коляно на водача и промените не се отбелязват никъде по таблото (с други думи забравете за промяна посоката на фаровете по време на движение). Разход: Както писах по горе живеем в Букурещ, И тези от вас които са минавали знаят че трафика е по сериозен от които и да било български град. Като цяло колата се кара около 40% градско, а останалото извън града, на път с ограничение 70. През по голямата част от времето е натоварена с 2 възрастни, дете и разни такъми покраи детето. Разхода е около 5.1l на 100 през лятото, и около 4.8l през зимата (метод пълно / пълно). Според борда е колко 0.2l по малко. Защо зимата е по малко …… не знам … може би заради гумите ….. или защото лятото климатика не се спира никога ….. Може би е добре да спомена че разхода е резултат от доста спокоино каране (със спящо дете в колата), и със местната нафта. В България разхода ми е с около литър отгоре ….. Заключение: I30 определено не е спортно ориентиран. С него няма да профучавате под слисаните погледи на минувачите, нито ще се дърпате на светофарите. I30 е кола която е създадена да служи за транспорт, и да предостави нужния комфорт за това. 25000 километра без технически проблеми. Без промяна на които и да било аспект от колата (освен че кожата на скоростния лост започна да се изтърква). Дали бих си купил отново Hyndai? Може би …. А може би не … следващата ми кола ще е след като евентуално имаме второ дете, и ще е по голяма … Теста стана доста дълъг …. Надявам се че е бил полезен, или поне интересен. Поздрави, и нека повече от читателите тук се насладят на усещането да карат чисто новата си кола за първи път ….. заслужава си наистина.

Снимки

Прегледайте техническата характеристика

Реклама  


Коментари ( 14 )

Напиши коментар Влез

от: до Vivo ( преди 2 години )

На 132 000 км си с оригиналните накладки;?!
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0

от: Анонимен ( преди 2 години )

Днес се возих на една Киа Сийд такси, ми че те возят по-приятно от моето Пежо 308. Пежото ми се клати в дупките като лодка, а Киата се справя с тях и ги поема с лекота. Пък и седалките ми се сториха по-удобни, може да се облегнеш назад, а в пежото за да виждам пътя се налага да си навеждам врата напред и получих схващане.
Отговори
 
+7
 

Положителни: 9  Отрицателни: 2

от: MAN ( преди 2 години )

Поздрави за хубавия тест! Правих тест- драйв на последния КИА СИИД със същия мотор и съм съгласен, че за семейна кола е повече от достатъчна мощността. Харесва ми колко плавно се разгръща мощността без да има отявлен турбо-лаг.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0

от: Vivo ( преди 2 години )

Аз имам i30 от първото поколение, 2008, дизел 1.6 115 кс. На 132 000 км. и още нямам дефект. С оригиналния акумулатор и накладки е. Разходомерът ми показва обаче около 0.1/100 по-висок разход от реалния. Моят лост на скоростите също е кожен, но не се е износил. Не "спортна', но определено по-добре върви от Голф 5 1.9 105 коня. Тогава беше актуалния Голф за 2008.
Отговори
 
+6
 

Положителни: 8  Отрицателни: 2

от: Анонимен ( преди 2 години )

Опитът ми с Ford Focus показва също доста ниско качество на интериора.
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 2  Отрицателни: 4

от: FastDriver ( преди 2 години )

имаме нужда от обективни тестове , за което адмирации към автора. Обаче, на 25 000 и следи от експлоатация в интериора, говорят за ниско качество на материалите. Опита ми с други нови автомобили от европейски марки в същия сегмент покачва,че такива неща няма. В същото време имам Мазда на 39 000, а волана и скоростния лост са видимо износени. Но в този клас е така.
Отговори
 
+15
 

Положителни: 15  Отрицателни: 0

от: Ники ( преди 2 години )

Страхотен тест. Благодаря. :-)
Отговори
 
+5
 

Положителни: 5  Отрицателни: 0

от: До dragonas ( преди 2 години )

Най-добрият тест, който съм чел досега в този сайт! Но..! Или не сте се доразбрали с дилъра или има нещо гнило в Румъния. Служебният i30 на моята приятелка е с доста по-ниско ниво, но bluetooth има! Свързала си е И ДВАТЕ ТЕЛЕФОНА!!! и говори чрез аудио системата, пуска си музика от телефона и т.н.
Отговори
 
+6
 

Положителни: 6  Отрицателни: 0

от: Анонимен ( преди 2 години )

Много странно, че няма Блутуут и камера за заден ход в нан-високото ниво. Аз имам Киа Спортидж средно ниво на оборудване и ги има. Иначе Хюндая ми харесва.
Отговори
 
+6
 

Положителни: 6  Отрицателни: 0

от: dragosas ( преди 2 години )

Аз наистина нямам нуйда от нито едно от изброените, и за мен са само излишно допълнително тегло в автомобила но има купувачи които не биха приели нова кола без навигация (примерно).
И след като дадох още един минус ..... би трябвало да дам и още един "плюс". Колата е единствената която знам от класа си с пълноразмерна резервна гума. Вече 2 пъти я заемам на хора с "комплекти за отремонтиране";
Отговори
 
+6
 

Положителни: 6  Отрицателни: 0

от: dragosas ( преди 2 години )

Благодаря за въпроса.
Виждам че съм пропуснал един от "минусите", за които си мислех преди да напиша теста. А именно: по време на купуването дилъра в Румъния не предлагаше някои екстри, които вече бяха стандартни при конглокенцията. Не говоря за неща като панорамни покриви и дървени орнаменти в интериора, а например камера за паркиране на заден ход, GPS навигация, дори вграден bluetooth нямаше в нито една от модификациите.
Отговори
 
+8
 

Положителни: 9  Отрицателни: 1

от: Анонимен ( преди 2 години )

Хубав тест, подробен. Защо си сложил оценка 6 за оборудване при положени, че имаш най-високата степен? Какво ти липсва?
Отговори
 
+12
 

Положителни: 12  Отрицателни: 0

от: Алекс ( преди 2 години )

Съгласен с "адаша"
Отговори
 
+16
 

Положителни: 16  Отрицателни: 0

от: Адаш ( преди 2 години )

Браво за теста. Страхотен е :)
Отговори
 
+24
 

Положителни: 24  Отрицателни: 0


Избери кола


Изгодни оферти




Инвестор.БГ © 2001-2014 Automedia.bg Всички права запазени | Реклама | Пишете ни | Контакти | За сайта | Карта | Условия за ползване
Investor.BG AD © 2001-2014 Automedia.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising