Опел Корса/Opel Corsa

  История на модела 3/93 Представяне на втората генерация на модела. 3 или 5 врати. Мотори: 1.2 i с 45 к.с., 1.4 i с 60 к.с., 1.4 i S с 82 к.с., GSI с 109 к.с., дизел 1.5D с 50 к.с. и турбодизел с 67 к.с. 7/94 Два еърбега серия 8/95 Нов 1.4 литров мотор: 16v Ecotec с 90 к.с. 1/96 Нов 1.7 литров дизел с 60 к.с. 5/97 Нов 1.0 литров трицилиндров мотор с 55 к.с. 9/98 Нов 1.2 литров 16v мотор с 65 к.с. 10/00 Трета генерация на модела Корса С. Мотори: 1.0 литров 12v с 58 к.с., 1.2 литров 16v с 75 к.с., и в комбинация с Easytronic, 1.4 литров 16v с 90 к.с., а също и с автоматик, 1.8 литров 16v с 125 к.с. и дизел 1.7 DI 16v с 65 к.с., 1.7 DTI 16v с 75 к.с. 9/01 Серийно въздушни възглавници за главата 9/02 Нов 1.4 литров 16v Sport (и с автоматик) 7/03 Подобрения в модела От гледна точка на съществени недостатъци в детайла малкият Опел е сигурна покупка на пазара втора ръка. Дълги години Корса се смяташе за пазарен лидер в сегмента на малките автомобили. По тази причина и предлагането на пазара на старо е високо. Качеството е сравнително добро след 94 г., когато автомобилът се предлага вече с два еърбега серийно. Кой е най-добрият мотор? На първо място бъдете предупредени за двата дизелови мотора - 1.5 и 1.7. Това е много остаряла технология и за частно ползване е твърде неизгодна. Що се отнася до бензиновите мотори при Корса се наблюдава следният феномен: най-слабите и най-евтините версии на модела постигат по-високи цени на пазара втора ръка. Затова за по-старите екземпляри може да се каже генерално, че най-препоръчителен е 1.2 литровия с 45 коня. В повечето случаи на старо версията 1.4 с 60 до 90 коня е по-атрактивна в ценово отношение и това също не бива да се пренебрегва. Спортните GSI модели също са доста търсени. Общо взето от по-новите модели като най-любим се наложи трицилиндровия 1.0 литров мотор с 40 или 55 коня. В течение на няколко години се оказа, че почти ¾ от производството се падат именно на него. Това хайтек моторче позволява пъргаво придвижване при много нисък разход. Най-често срещани повреди Мотори: Повреди в празния ход на мотора, причинени от дефекти при отвеждането на отработените газове, проблеми с уплътнението на маслената помпа, скъсани клиновидни ремъци, неуплътнени маркучи по горивната система, счупени държачи на катализатора (всичко се отнася за Корса В) Електрика и електроника: дефекти в електриката на вътрешното пространство - таблото угасва, а понякога всички светлини, дефекти в електрониката на запалването Каросерия: хлабави седалки, дефектни ключалки и ръчни спирачки