Всички елементи от окачването на автомобила всъщност представляват консумативи, тъй като рано или късно се нуждаят от смяна. Как обаче да разберем, че е време за посещение в сервиза, докато все още нещо не се е повредило фатално?
Когато под дъното се появят странни звуци или в местата около колелата нещо започне да скърца и стърже, повечето собственици на автомобили разбират, че има нещо нередно. Има обаче и „безшумни” признаци, които подсказват, че колата спешно трябва да посети сервиз. Ето част от тях:
Неравномерно износване на гумите
Износената раменна зона на протектора на гумите е в неправилен ъгъл спрямо вертикалната плоскост, което показва, че има някакъв проблем. В този случай гумите най-вероятно може да продължи да се използва, но трябва да се изправи ъгълът на колелата в съответствие с изискванията на производителя.
Задължително трябва да се провери окачването, като се обърне специално внимание на шарнирите. Появата на луфт е опасна, а тя няма да изчезне сама, така че е добре веднага да се посети сервиз, където по-лесно ще открият повредата.
Увеличен спирачен път
В такива моменти „червената” лампа в главата на водача трябва отново да светне. Ако на сух и равен път автомобилът с хубави гуми не спира добре, а в същото време на таблото иконката на системата ESP започне често да мига, това означава проблем с окачването. Не е изключено дори някой от амортисьорите да е излязъл от строя. Или пък отново се е появил луфт около колелата.
Съответно това води до загуба на сцепление и се увеличала спирачния път на автомобила. Може да се стигне и до проблем с управлението в завой. Лошият контакт с повърхността води до поднасяне с предната или задната част. В такива случаи не бива да се обвинява мокрия и хлъзгав път, а е добре да се направи диагностика на окачването.
Втвърдяване или омекване на амортисьорите
Още едно напомняне, че нещо не е наред е промяна в състоянието на амортисьорите. Понякога те омекват, а в други случаи се втвърдяват, което ясно показва, че има някакъв проблем. Много шофьори го игнорират и продължават да карат автомобилите си, като умишлено отлагат посещението в сервиза. Те обаче не знаят, че амортисьорите не „умират” веднага, а постепенно и всяко забавяне само отлага нещата и ги прави по-трудни.
Всичко това води и до износване на други елементи от окачването, при това с доста бързо скорост. Затова, ако откриете, че при преминаване на „лежащ полицай”, автомобилът изведнъж почва до опира в неравността (нещо, което преди това не се е случвало), явно ресурсът на пружините е изтекъл. И единственото, което може да се направи в случая, е да се потърси специализирана помощ.
1
