Свикнали сме да възприемаме Mercedes-Benz като един от най-консервативните производители в света. До голяма степен това е вярно – тази марка не обича да рискува, но все пак от време на време прави доста необичайни автомобили. Представяме ви 7-те най-нестандартни Mercedes-а в историята.
Mercedes-Benz 190 E Stadtwagen W201
В началото на 80-те години в компанията се замислят върху пускането на малък като размери модел, като тази идея по-късно води до появята на A-Class и Smart. През 1981 г. обаче се появява Mercedes-Benz 190 E Stadtwagen W201, който всъщност представлява седан Mercedes-Benz 190 E с отрязана задна част. Тоди автомобил излизав няколко малки серии, като с преработката на каросерията се занимава ателието Schulz-Automobile.
NAFA
През същото година немците измислят още един мъник, който получава името NAFA (от немски - das Nahverkehrsfahrzeug, което означава транспортно средство за местно ползване). Колата получава прякора „хладилник на колела”, като в нея инженерите на марката се опитват да комбинират комфорт на S-Class и малки габарити.
Дължината е 2,5 метра, а двигателят е с 3 цилиндъра и обем 1,0 литър. Мощността му е 40 к.с., а в Mercedes сериозно обмислят идеята да пуснат този модел в серийно производство. Големият проблем се оказва безопасността, заради която проектът е изоставен.
F100
В началото на 90-те години става ясно, че един от най-перспективните сегменти е този на минивановете. Затова през 1991 г. на автосалона в Детройт е показан Mercedes-Benz F100. Машината е с предно предаване, като има покрив със слънчеви батерии. Шофьорът седи по средата, тъй като немците търсят възможно най-добрия обзор.
Mercedes-Benz T 80
За своята история Mercedes е направил немалко спортни коли, но моделът T 80 се откроява дори сред тях. На първо място заради необичайната си форма, за която принос има и легендата Фердинанд Порше. Машината е направена с цел подобряване на световния рекорд за скорост, но е готова едва през 1939 г. А тогава започва Втората световна война, което става причина в компанията да се откажат от опита си.
Автомобилът обаче е запазен в музея на Mercedes. Той се отличава с доста неща, но основните са – авиацоионен двигател с обем 44,5 литра, мощност около 3000 к.с. и три оси. Предполага се, че машината е можела да развие 750 км/ч, но това така и не е проверено.
F 300 Life-Jet
Mercedes на три колела – защо не? Моделът F 300 Life-Jet е показан през 1997 г. и предизвиква сензация. Мнозина са уверени, че компанията ще пусне в серийно производство превозно средство, обединяващо комфорта и безопасността на автообил с удоволствието от каране на мотоциклет.
Любопитното е и друго - моделът F 300 Life Jet е първият Mercedes, който първоначано е разработен изцяло на компютър, а след това е построен и истински прототип.
Bionic Car Concept
Биониката често вълнува дизайнерите, тъй като лесно решава основни проблеми като аеродинамиката и управляемостта. При Bionic Car Concept от 2005 г. е реализирана именно идеята за перефектна аеродинамика – колата прилича на риба, но коефициентът на въздушно съпротивление е 0,19, което е рекорд при подобни машини. Интересното е, че структурата на автомобила също нпомня скелета на риба.
Rennwagen
През 50-те години на миналия век Mercedes-Benz е лидер в автомобилните спортове, което кара шефа на спортното подразделение на компанията Алфред Нойбауер да се замисли за създаването на автовоз за спортни коли. Идеята е той да може да превозва машини със скорост 200 км/ч, като за направата му са използвани както стандартни детайли, така и компоненти, направени от нулата.
Машината получава прякора „Синьото чудо” (Das blau Wunder), като нейната съдва е доста тъжна. На 11 юни 1955 г. по време на „24 часа на Льо Ман” една от колите на Mercedes се врязва в публиката и убима 84 души, което кара немците да се откажат от автомобилния спорт. Така колата става напълно ненужна и започва да се ползва като стандартен камион в заводите на Mercedes. През 1967 г. машината е унищожена, като едва в началото на 90-те години е възстановена по снимки.
Снимки и видео: Merecdes-Benz
0
