Вход   Регистрация

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)
 

Този градски SUV бие повечето конкуренти по два показателя: има 4х4 и доста повече мощност

Колко вдига, колко коня е, има ли спойлер?
Това бяха важните въпроси за колите в детството, когато ги събирахме във вид на картинки от дъвки Turbo.
Днес истински важният въпрос е друг: "колко е висок?". И също "в колко цвята се предлага?".



T-ROC, ПЪРВИЯТ ИЗЦЯЛО НОВ модел на Volkswagen от дебютния Tiguan насам, успешно покрива и двете изисквания.
Той е елегантен на вид кросоувър в един свят, в който всичко живо вече е обсебено от мисълта да седи високо над асфалта. И можете да го имате във всевъзможни двуцветни комбинации.
Накратко, още първият поглед ще ви каже, че тази кола отговаря на всички изисквания на модерния автомобилен пазар.
Но понеже ние сме малко старомодни, ни се иска първо да проверим става ли и за каране.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

T-ROC, КОЙТО СЕ СГЛОБЯВА
в завода на VW в Португалия, е на практика един по-висок и по-мъжествен Golf. Или алтернативно можете да мислите за него като за Аudi Q2 със сменена емблема и малко по-приемлива цена.
Построен върху вездесъщата MQB платформа, той е малко по-къс от Golf, с над една педя по-малък от Тiguan и Nissan Qashqai, и мъничко по-голям от машини като Renault Captur и Nissan Juke, с които също реално ще се конкурира.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

ДВАТА МУ НАЙ-СИЛНИ КОЗА срещу такива съперници са практичността и задвижването. По-голямата платформа дава на T-Roc достатъчно простор вътре, включително и на задната седалка, и 445-литров багажник, далеч над възможностите на повечето компактни кросоувърчета.
И докато все повече модели в този сегмент си признават градския произход и вървят само с предно предаване, можете да имате T-Roc и с 4х4. Както и с доста повече коне под капака, отколкото бихте очаквали.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

ИЗБОРЪТ НА ДВИГАТЕЛИ е сведен до четири. Най-достъпен като цена е трицилиндровият турбобензин, който дава 115 коня. Това е удивително пъргав и забавен за каране мотор, като имате предвид, че обемът му е едва 1 литър. Без прекалени саможертви ще можете да постигнете с него среден разход около 6 на сто, а липсата на 4х4 и на автоматични скорости прави колата и с почти четвърт тон по-лека от по-скъпите версии.
Има също 1.5 TSI със 150 коня, както и двулитров дизел със  същата мощност.
И накрая идва двулитровият турбобензин със 190 конски сили, който именно тестваме днес.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

ЧЕСТНО КАЗАНО, НЕ СМЕ СИГУРНИ дали ви трябва чак толкова мощност. T-Roc стои добре на пътя и воланът е достатъчно директен, но без особена обратна връзка. И със сигурност няма да ви подтикне към екстремни спортове на пътя.
Мислете за него като за семейна кола, която се чувства удобно в града и няма да ви създава проблеми на магистралата към морето. В този смисъл най-базовата версия, която тръгва от 34 000 лева, изглежда и най-рационалният избор. Оборудването включва автоматични светлини и чистачки, самозатъмняващо се огледало, климатик и мултимедия с почти 7-инчов тъч скрийн.
Нашата тестова кола обаче, с най-мощния мотор, 4х4 задвижване и 7-степенен DSG автоматик, вдига летвата до 48 хиляди лева, а за най-добре оборудвания дизел ще ви поискат над 54 000.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

В НАШИ ДНИ, КОГАТО ОБИКНОВЕНА градска малолитражка спокойно може да надхвърли 40-те хилядарки, това не е твърде много. Но не е и малко, особено като имате предвид, че интериорът на T-Roc не е точно луксозен. Вярно, дизайнът е свеж и можете да имате ефектни цветни панели по таблото, но повечето материали се усещат пластмасови и евтини, като в Polo.
За сметка на това всички електронни системи за сигурност идват серийно, навигацията реагира на жестове, свързването на смартфон е лесно и позволява много функционалности.
Звукоизолацията е една степен по-слаба, отколкото при Golf, но е съвсем съизмерима с конкурентите.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

КОЛКОТО ДО ПЪТНОТО ПОВЕДЕНИЕ, това е удивително лека за каране машина. Двулитровият мотор дава предостатъчно въртящ момент, за да изпреварвате спокойно. И, както се убедихме лично, няма да се изложи в дълбоката кал.
Зад запазената марка 4motion се крие всъщност добре познатият ни Haldex съединител от последно поколение. Но просветът от 16 сантиметра достатъчно красноречиво предупреждава, че това не е колата, с която да атакувате джунгли и планински проходи.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

НАКРАТКО, АКО ИСКАТЕ модерна кола и от време на време ви се налага да нагазвате по черни пътища, по-скъпите версии на T-Roc са добро предложение. Ако искате просто симпатична градска кола, по-добре се задоволете с малките мотори и с предно предаване, и си спестете една хубава петцифрена сума. Макар че, ако питате нас, вместо това просто бихме си взели добрия стар Volkswagen Голф. Но вече ви предупредихме, че сме малко старомодни.

Нова вълна: тестваме Volkswagen T-Roc (ВИДЕО)

190 к. с. максимална мощност
320 Нм максимален въртящ момент
7.2 секунди 0-100 км/ч
16 см минимален просвет

 

Реклама  


Купи Vw

  • Ford Focus 1.6 HDI 90кс. FACE ИТАЛИЯ

    5900 лв.

    дата на произв. - декември , 2009 г., пробег - 172000, С.к - Ръчна, цвят - Светло сив

  • Mercedes-Benz A 150

    4800 лв.

    дата на произв. - май , 2006 г., пробег - 168000, С.к - Ръчна, цвят - Син

  • Renault Scenic 1.6

    1550 лв.

    дата на произв. - април , 1998 г., пробег - 234244, С.к - Ръчна, цвят - Син

  • Ford Mondeo 2.0 TDCi

    15990 лв.

    дата на произв. - декември , 2013 г., пробег - 126000, С.к - Ръчна, цвят - Зелен

  • Nissan Micra 1.2

    3800 лв.

    дата на произв. - август , 2006 г., пробег - 121000, С.к - Ръчна, цвят - Сив

  • Audi A4 2,0TFSI Quattro S line

    18599 лв.

    дата на произв. - април , 2010 г., пробег - 176000, С.к - Ръчна, цвят - Бял

Виж всички обяви

Коментари ( 31 )

Напиши коментар Влез

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Колата изглежда откровено евтино и прилича на Дачия.
Отговори
 
 -6
 

Положителни: 5  Отрицателни: 11

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Колата е хубава, но не е каквото можеше да бъде. Умишлено евтин интериор за да не подбива пазара на Тигуан и тн.
Отговори
 
+26
 

Положителни: 27  Отрицателни: 1

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

"Колко вдига, колко коня е, има ли спойлер?
Това бяха важните въпроси за колите в детствот"..И сега за почитателите на Фолксваген,дали има теглич или не е от огромнно значение!
Отговори
 
+19
 

Положителни: 22  Отрицателни: 3

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Този с повредените светлини изби рибата.То май е вярна приказката за качеството на материала.
Отговори
 
 -8
 

Положителни: 17  Отрицателни: 25

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Хаха , за една година тия Кии навъртат 150 000км.,ако ти изглежда малко си вземи Кади с обикновени фарове, поне ще ти пасне на манталитета тази кола за зарзават.
Отговори
 
 -10
 

Положителни: 16  Отрицателни: 26

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

То се вижда на клипа как прави лек десен завой бе смешник, съответния халоген светва. После волана идва в неутрално и загасва.

Това да не са прословутите Кии, мерило за качества с изгорелите ЛЕД предни светлини за 1г
Отговори
 
+17
 

Положителни: 28  Отрицателни: 11

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Халогенните светлини се използват в завой от има няма 10г. Светва този към когото е завъртян волана. Както казах у вашто село това не е стигнало още, може би до 10г ще.

Мухаха
Отговори
 
+15
 

Положителни: 28  Отрицателни: 13

от: ХаХа ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Издялано в Германия сглобено в Портогалия.
Отговори
 
 -6
 

Положителни: 17  Отрицателни: 23

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Интериора на тази пластмасова играчка изглежда по-евтин дори от на приличащия на нещо средно между варел и вартбург без багажник Фолксваген Ъп,който е първенец по евтин и спартански интериор ала Вартбург'84-та. И от космоса се вижда че таблото на Volkswagen T-Roc е от твърда пластмаса.
Отговори
 
 -5
 

Положителни: 19  Отрицателни: 24

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Какви светлини в завой бе Оли?
Гледай видеото и кажи за какви светлини в завой бълнуваш! Колата не е в завой а се движи направо. А и за халогенни светлини за мъгла в завой, където едната не работи, а другата ту светва ту угасва не бях чувал. Явно китайците са измислили някаква нова технология за ВАГонетките. Направо да им се чудиш! Нова година мина и мигащите лампички не са актуални вече смешник! Дай измисли някаква друга простотия. Това за светлините в завой не беше добро. Дай друго!
Отговори
 
 -9
 

Положителни: 16  Отрицателни: 25

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Фолксваген е премиум бранд колкото ти не си самовлюбен егоцентрик.
Отговори
 
 -6
 

Положителни: 21  Отрицателни: 27

от: Bmw435icc,X3G01 ( преди 5 месеца )

VW e premium brand pone ot 10 godini ve4e.FACT
Отговори
 
+7
 

Положителни: 29  Отрицателни: 22

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Когато спрете до тази скучна и безлична кола на фолксваген Hyunday Kona, Toyota CH-R или KIA Sportage или KIA Stonic или KIA Niro, тогава тази Дачия Дъстер горе на снимката с емблема на Фолксваген става смешна.

Да изкараш толкова безлична прекопирана Дачия в този клас,където другите марки предлагат дизайн, цена и качество,значи тези дето са си дали парите за фолксваген приличащ на Дачия Дъстер за 20000 лева трябва да не са особено умни хора.
Отговори
 
 -7
 

Положителни: 20  Отрицателни: 27

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Мухаха, в твоята махагона истински ли е?

"Тази кола, която рекламирате е с проблеми в електрическата система. От видеото се вижда 5:24 забележете преди да влезе във водата светва единият(само единият) фар за мъгла. Намокря се и после изгасва. Светва, изгасва..."

Хаха, тоя по простия! Ти за светлини в завой чул ли си бре? Или у вашто село още ги няма.

Ааа забравих, дръпнатите тепърва ще ги откриват след 20г

Бати разбирачите ...
Отговори
 
+8
 

Положителни: 27  Отрицателни: 19

от: х ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Отдавна не бях виждал толкова евтини материали в кола. И къде го видяхте този простор вътре, не знам. Нямам идея на кое отгоре струва толкова много.
Отговори
 
 -6
 

Положителни: 17  Отрицателни: 23

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Цъкаш ли VAGи? Цъкай, цъкай моето момче! Може пък да ти мине, ама надали!
Отговори
 
 -6
 

Положителни: 16  Отрицателни: 22

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
ВАГонеткееее!!!!
Хаааапчетаааатааааааа!!!!
Бъррррзо!
Пий ги ве човек! Може и да те успокоят малко... :)))
Отговори
 
 -15
 

Положителни: 16  Отрицателни: 31

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Тази кола, която рекламирате е с проблеми в електрическата система. От видеото се вижда 5:24 забележете преди да влезе във водата светва единият(само единият) фар за мъгла. Намокря се и после изгасва. Светва, изгасва...
Другият пък изобщо не ще да се включи. Това разбира се са типични проблеми на марката. Вътре с тези пластмаси е някакъв ужас. Изобщо не му ходят на цената, ама никак. За тези пари определено има много по-добри предложения. Трябва да си много болен фен на марката за да го вземеш.
Отговори
 
 -15
 

Положителни: 19  Отрицателни: 34

от: Да бе ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
За 34к има нови Мегани с автомат и Поло с поне 115 коня Highline и DSG. През 2018 кола с ръчни, стоманени джанти и гола като пушка за толкова пари? Ми не, благодаря. Ако ще е паркетник корейците имат силни предложения, новият Джук също ще е добре. Тука 4по4 ти го дават за 50. Аре не.
Отговори
 
 -13
 

Положителни: 22  Отрицателни: 35

от: Радев ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Пластмасово автомобилче за млади програмистчета, с което да возят пичетата по тимбилдинги и спа-уикендчета.
Отговори
 
 -19
 

Положителни: 15  Отрицателни: 34

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

За 34 000 си е далаверка 115к.с бензин с разход 6. Какво друго може да вземеш за тези пари- рено меган или опел астра? Голфа си е по-скъп и няма да има 7 инча дисплей заводско. Кашкай под 40к няма....
Отговори
 
+27
 

Положителни: 46  Отрицателни: 19

от: ElPatron ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
На мен кашкая ми харесва, прилична кола, и това не изглежда лошо. но съм съгласен с автора, за чий ти е такова нещо, като може да си купиш нормален голф , или пулсар? освен комплекси да избиваш, че седиш една педя по-високо, друга файда от тия коли няма. ако ти трябва офроуд, вече е друго
Отговори
 
 -12
 

Положителни: 25  Отрицателни: 37

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Язък ако някой си купи VW, за да разправя, че кара премиум.. То голям смях ще падне с този човек, пък и парите си е дал на вятъра...

Т-рока трябваше да е по-свеж, а не с този пенсионерски дизайн. В този клас автомобилите трябва да са "модерни" и иновативни. Нито едно от двете не се вижда при Т-рока. Нито нови технологии, нито дизайн.. Звукоизолацията не е добра, ама и другите уж били така... да ама не ..
Всичките му параметри са абе не е топ амааа има и по-зле..
Изложиха се май с тоя модел.
Отговори
 
 -14
 

Положителни: 28  Отрицателни: 42

от: 148 ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Май пак си спрял хапченцата а?Фолкскаскен, ще стане премиум ,точно когато ти си признаеш, че си невменяем, демек никога!!!
Отговори
 
 -10
 

Положителни: 39  Отрицателни: 49

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Нито познавам качествата на Кашкай и Т-рок, но поне на външен вид Вагена изглежда доста по-добре а в интериора изглажда като премиум клас в сравнение с Кашкай а с този дигитален километраж изглежда и по съвременен.
Отговори
 
+22
 

Положителни: 53  Отрицателни: 31

от: Bmw435icc,X3G01 ( преди 5 месеца )

Skap e za6toto VW stana premium marka.Ne moje da se sravniava Nissan,Honda ili o6te pove4e Toyota.Te sa konfekcia,a tova e premium nemski product.Tuk ve4e pla6ta6 i za emblemata
Отговори
 
+17
 

Положителни: 52  Отрицателни: 35

от: v-1 ( преди 5 месеца )

Кашкая е пръчка :)
То не е смо на хартия да е по-добра една кола. Трбява и да се покара и да се усети - и в този ред на мисли Кашкая е пръчка...
Иначе може да има повече екстри от Т-рок, тва не го успорвам.
Отговори
 
+16
 

Положителни: 48  Отрицателни: 32

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Виж сайта на нисан бъркаш. С 360 градусова камера и куп екстри 54к с 1.6 163 коня е кашкая. Като имаш асистент за движение в лента, фрон колижън, асистент за мъртвата точка и т.н.
Единственото му предимство е в по-големия двигател, ако това е предимство де и смея да твърдя по-добрия автомат
От към оборудване, дизайн и пространство, кашкая за същите пари го бие с много.
Както казах, аз не бих го взел, но не ангажирам никого с моето мнение. Просто предпочитам да получа за парите си повече екстри.
Отговори
 
 -11
 

Положителни: 31  Отрицателни: 42

от: Анонимен ( преди 5 месеца )

за тия пари според мен кашкая ще е или 1.2 бензин, или едно и пет дизел - трудно може да се мери с двата литра. Х-трейла започва от 60, макар че сега стария отпреди фейслифта може би може да се намери за 55. Но това е 48 с двеста коня - добра цена, като имаме предвид, че оня ден гледах едно Поло в шоурума за 43
Отговори
 
+23
 

Положителни: 45  Отрицателни: 22

от: до 1-вия ( преди 5 месеца )

Покажи Коментара
Разбирач - анализатор. Браво!
Отговори
 
 -13
 

Положителни: 25  Отрицателни: 38

Страница: 12
Избери кола


Изгодни оферти
Последен Тест Драйв




Инвестор.БГ © 2001-2014 Automedia.bg Всички права запазени | Реклама | Пишете ни | Контакти | За сайта | Карта | Условия за ползване
Investor.BG AD © 2001-2014 Automedia.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising