Mercedes използва салона във Франкфурт, за да покаже новия си хибрид S 560e, който може да се зарежда от електропреносната мрежа и заменя досегашния S 500. Автомобилът е по-икономичен не само от предшественика си, но от Toyota Prius, сочат данните на производителя.
Разходът на гориво при хибридния седан е едва 2,1 л/100 км. Това е с 0,7 л/100 км по-малко от предлагания досега S 500e. За сравнение, дизеловата модификация 400 d, която е оборудвана с 3,0-литров V6 с мощност 340 к.с. харчи 3,6 л/100 км. А хибридната Toyota Pruis - поне според официалните данни на японската компания, има разход от 3,3 л/100 км.
Задвижващия агрегат на Меrсеdеѕ-Веnz Ѕ 560e е включва бeнзинoв двигaтeл V6 c мoщнocт 367 ĸ.с. и 500 Hм въpтящ мoмeнт. Toй се комбинира с електромотор, доставящ още 121 к.с. и 440 Нм. Скоростната кутия е 9-степенен автомат.
Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5 секунди, а максималната сккорост е ограничена на 250 км/ч. Батерията за седана е разработка на дъщерната компания Deutsche Accumotive, като има капацитет от 13,5 кВт/ч. Благодарение на нейните компактни размери обемът на багажника е увеличен от 395 на 410 литра.
В списъка със стандартно оборудване на новата хибридна S-Class влизат климатична система с функция за предварителна настройка на температурата, загряване и вентилация на седалките, подгряване на волана и подлакътниците на централната консола и на вратите. 
Седанът е оборудван и със система ECO Assist, която анализира данните, постъпващи от навигацията. Тя разпознава пътните знаци, като разполага и с радар. Всичко това позволява на водача по-икономичен стил на шофиране.
Снимки: Mercedes-Benz
1
