Вход   Регистрация

Най-забележителните BMW M в историята

Най-забележителните BMW M в историята
 

От първото BMW 3.0 CSL до впечатляващото M4 GTS

Историята на M-моделите на BMW започна през 1972 г., когато 35 служители на баварски производител са включени в проекта BMW Motorsport GmbH. Идеята на компанията е да се възползва максимално от успехите на спортната си програма от 60-те години на миналия век, като ги пренесе при стандартните автомобили.

Най-забележителните BMW M в историята

През 1988 г. персоналът на BMW Motorsport GmbH вече наброява 400 души, а 5 години по-късно подразделението е преименувано на BMW M GmbH. В наши дни М е ключовият компонент на марката, въпреки че продажбата на моделите, разработени от отдела, са скромни на фона на общите за BMW.

Преди 2 години M GmbH продава около 63 000 автомобили, което изглежда нищожен резултат на фона на близо 2 млн. продажби на баварската марка. Трябва обаче да се отчете, че преди 30 години BMW Motorsport GmbH продава едва 5000 бройки от модела M3.

Кои са най-впечатляващите автомобили с буква М в историята? На този въпрос се опитва да даде отговор изданието Autoevolution. Списъкът е субективен и със сигурност някой може да не се съгласи с него.

BMW 3.0 CSL (E9) 1972 г.

Най-забележителните BMW M в историята

По-мощните версии на този модел с 3,2-литров мотор са най-желаните и най-скъпите. Тяхната цена превишава дори тази на Aston Martin V8. Това не е случайно, тъй като CSL се представя отлично в първенства като European Touring Car Championship, Le Mans и IMSA GT Championship.

Произведени са общо 1265 бройки от модела и ако имате намерение да станете собственик на някоя от тях, трябва да платите минимум 100 000 долара.

BMW M1 E26 1978 г.

Най-забележителните BMW M в историята

В основата на Е26 е концептуалният BMW Turbo. Това е първото „гражданско” BMW със средно разположение на двителя. Негов духовен наследник става съвременното BMW i8. Моделът е проектиран от Джорджето Джуджаро и е оборудван с 3,6-литров мотор с 6 цилиндъра с механично впръскване. В разработката на двигателя участие има и Lamborghini.

През периода 1978-1981 г. са произведени 453 бройки от М1. Най-знаменитата от тях е тази, върху която подписът си оставя самият Анди Уорхол.

BMW M5 E28 1984 г.

Най-забележителните BMW M в историята

През 80-те години в главата на шефа на BMW Motorsport GmbH – Йохен Нерпаш, се ражда гениална мисъл. А именно – защо да не постави мотор от M1 в 5-Series E28? Така се появява и първото в историята BMW M5, което се предлага в 4 различни версии и с 2 двигателя.

По-желаният от феновете агрегат M88 се поставя под капака на модификациите за Европа и Южна Африка. Американските модели получават по-слабия, заради добавянето на катализатор, двигател S38.

BMW M3 Sport Evolution E30 1990 г.

Най-забележителните BMW M в историята

От модела E30 M3 Sport Evolution са произведени около 600 бройки, което го прави особено желан за колекционерите. Това е и най-изкушаващият вариант на E30 M3, тъй като е оборудван с култовия 2,5-литров редови мотор с 4 цилиндъра S14. Освен това и управляемостта му е забележителна.

При разработката на модела инженерите са дотолкова педантични, че поставят по-компактен резервоар за гориво. Всеки детайл е изпипан максимално, което превръща Sport Evolution в забележителна кола, която заради малкия си тираж е недостъпна за простосмъртните.

BMW M8 E31 1990 г.

Най-забележителните BMW M в историята

Това е един от моделите на BMW M, на който му е съдено да не се появи на пазара. Колата развива впечатляващите дори в наши дни 350 км/ч, но си остава само концепция. На външен вид тя прилича на стандартно BMW 8-Series, но се отличава по забележителния си двигател – V12 с 550 к.с., който по-късно е използван за основа на мотора на хиперколата McLaren F1.

Съдбата е безжалоста към този автомобил, тъй като BMW закрива проекта M8, след като се уверява, че в началото на 90-те години просто няма адекватен пазар за такава машина. Така единствената модификация на 8-Series, върху която са работили специалистите от M-подразделението на компанията, е 850 CSi – гран-туризмо с 375 коня под капака.

BMW M Coupe E36 1998 г.


Най-забележителните BMW M в историята

Малка, но доста сърдита кола, чийто прякор е „обувка на клоун”. Само че под нейния капак се крие 6-цилиндров двигател с мощност 321 к.с. Като цяло M Coupe се отличава от останалите германски коли, тъй като се е родила в главата на инженер-ентусиаст, който неизвестно по какъв начин убеждава ръководството на BMW да пусне подобен автообил на пазара.

BMW 1M Coupe E82 2011 г.

Най-забележителните BMW M в историята

Този автомобил е разработван в продължение на 2 години и когато излиза вбесява пуританите. Те считат за богохулство появата на BMW M с турбо, но пазарът ги опровергава незабавно, а 1M Coupe с диференциал с повишено триене бързо се превръща в класика.

Сега има много спорове относно решението новото M5 да оставе без механична скороста кутия. При появата на 1M Coupe обаче тя е единственият разумен избор за М-моделите на марката. Явно времената се менят, пазарът също, но някои класически модели си остават вечни. BMW 1M Coupe не е много по-бърз от версията 135i, но гарантира огромно удоволствие.

BMW M4 GTS F82 2016 г.

Най-забележителните BMW M в историята

Моделът M4 Coupe разочалова някои фенове с отсъствието на приятен звук в целия диапазон на оборотите и в BMW не искат да повторят тази грешка с M4 GTS. Справят се отлично и създават един от най-хардкор автомобилите, творение на BMW M GmbH.

Тиражът е ограничен до 700 бройки, а цената му е космическите 134 200  долара, но всеки един от тях си струва. Постижението на Северната дъга на „Нюрбургринг” от 7 минути и 28 секунди доказва това. Стандартното M4 е с цели 30 секунди по-бавно. Така че  BMW M4 GTS е напълно достойна алтернатива на Porsche 911 GT3.

Снимки: BMW
 

Реклама  


Купи Bmw

  • Mercedes-Benz C 220 2.2CDI NAVI 6ck. Facelift

    9300 лв.

    дата на произв. - май , 2005 г., пробег - 0, С.к - Ръчна, цвят - Черен

  • VW Passat 2.5TDI-4X4

    4300 лв.

    дата на произв. - януари , 2002 г., пробег - 171000, С.к - Ръчна, цвят - Сив

  • Opel Zafira 1.6i-METAN

    6999 лв.

    дата на произв. - декември , 2008 г., пробег - 168000, С.к - Ръчна, цвят - Черен

  • Opel Astra 1.7CDTI-COSMO

    6400 лв.

    дата на произв. - ноември , 2005 г., пробег - 156000, С.к - Ръчна, цвят - Черен

  • Opel Astra 1.3CDTI-FACE LIFT

    6200 лв.

    дата на произв. - декември , 2007 г., пробег - 156000, С.к - Ръчна, цвят - Черен

  • Opel Astra 1.3CDTI

    5999 лв.

    дата на произв. - октомври , 2006 г., пробег - 147000, С.к - Ръчна, цвят - Светло сив

Виж всички обяви

Коментари ( 3 )

Напиши коментар Влез

от: GTS ( преди 2 месеца )

Анонимник, за тебе има сериен Гоуф или другите "бегачки" на VW-групата. M4 GTS не е за хора с повредено мислене, капиш ?
Имал съм удоволствието да го гледам на живо и да седна в него, и мога да твърдя, че е доста впечатляваща кола.
Фен съм на други коли, но М4 е друга бира.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 2  Отрицателни: 2

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

Покажи Коментара
Това GTS е въздух под налягане. Защо не го пуснат сериино. Защото няма нищо в него освен една коруба.
Отговори
 
 -6
 

Положителни: 2  Отрицателни: 8

от: Бастъргайтер ( преди 2 месеца )

M5 E28 и 1M Coupe са ми любимите.
Отговори
 
+1
 

Положителни: 3  Отрицателни: 2


Избери кола


Изгодни оферти




Инвестор.БГ © 2001-2014 Automedia.bg Всички права запазени | Реклама | Пишете ни | Контакти | За сайта | Карта | Условия за ползване
Investor.BG AD © 2001-2014 Automedia.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising